Даже самое надёжное транспортное средство порой выходит из строя, причем довольно часто это происходит совершенно неожиданно. Если самостоятельно починить автомобиль не удаётся, а до ближайшей ремонтной мастерской далеко, приходится вызывать на помощь специальную технику. Ждать её долго не придется – например, в городе Сергиев Посад эвакуатор приезжает на место аварии не более, чем за двадцать четыре минуты. Следует учитывать при этом, что перевозка машин, оборудованных автоматической коробкой переключения передач, требует соблюдения определенных ограничений. Попытка их проигнорировать неизбежно приведет к новым поломкам и увеличению общей стоимости ремонта.
Некоторые особенности автоматической трансмиссии
Главным элементом системы смазки и охлаждения АКПП является масляный насос. Он приводится в движение валом двигателя, подавая в редуктор и гидротрансформатор трансмиссионную жидкость. Это значит, что при выключенном моторе соприкасающиеся между собой детали трансмиссии не будут ни охлаждаться, ни смазываться. Пока автомобиль неподвижно стоит на месте, это не имеет никакого значения. Всё меняется, если неисправную машину начинают буксировать, потому что в этом случае ведущие колёса передают крутящий момент редуктору. В результате быстро повышается температура сальников, подшипников и планетарных шестерен.
Как нетрудно догадаться, в дальнейшем такая буксировка приводит к разрушению соприкасающихся элементов, прежде всего зубчатых зацеплений. Из этого следует, что лучшим способом доставки машины с АКПП в ремонтную мастерскую является её перевозка на платформе эвакуатора. При этом метод частичной погрузки используется только для транспортировки автомобилей с одной ведущей осью.
Допустимые альтернативы
В некоторых случаях вызов специальной техники может оказаться чрезмерно дорогим, а то и вообще невозможным. Выход есть и из такой ситуации, но он потребует известных усилий: потребуется разорвать соединение редуктора АКПП и ведущих колёс. На заднеприводных машинах, в частности, для достижения нужного эффекта приходится демонтировать карданный вал. Именно так осуществляется, например, эвакуация автобусов или грузовиков. Если же ведущей является передняя ось, понадобится отделить от приводов шарниры равных угловых скоростей («гранаты»).
В самом крайнем случае буксировку машины с АКПП можно выполнить и без этих предварительных операций, но только на дистанцию в пределах 30 километров.